ユーノスに燃費向上グッズ

当車両には数々の省燃費グッズ及びチューニングパーツが付けてあり、これ以上の燃費向上は難しいのではないか?と考えていたところでEPMSの貴ホームページでの募集の記事及び作動原理の説明文を読みこれは、オカルト系?ではなく紛れも無く効きそうだと直感的に思いました。
まずお断りしておきたいのですが、当車両は純正60A→65Aのオルタネーターに換装、又スロットルセンサーも純正のスイッチ式→リニアタイプへと改造してあります。
当選後早速車両に取り付けようとしましたが、デフォルトの取り付け方法だとエレクトロタップを使用したり充電系統の配線を加工を要するので、オルタネーターに合うコネクターを探して極力配線の加工をせずに取り付けるよう工夫した為に取り付けに多少時間が掛かってしまいましたが、一歩間違えば車両火災にもなりかねませんので慎重に取り付けました。
使用感で一番感じたのは夜間の加速時(アクセルに足を乗せたらすぐ)にヘッドライト及びメーター照明が暗くなります。
しかしオーディオの音質・音量には影響ないようです。
間違いなく作動はしているようですが、加速感の違いは判りませんでした。
あと装着後メーカーの説明に灯火類の寿命が短くなることがあると書いてあるように、ヘッドライトのバルブがすぐに切れてしまいましたのでそれ以来予備のバルブを携行しています。
今の所大幅な燃費の変化は感じられませんが、作動しているのが感じられる為期待は大きいです今後の推移を見守りたいと思います。
最後になりましたが日本電子技術研究所様、スーパーてつ様素晴らしい商品を有難う御座いました。
<メーカー様からのコメント>
弊社製品のご利用ありがとうございます。
加速・減速時の充放電制御量については、取扱説明書にも記載しておりますように調整が可能です(バルブ切れ・加速時のヘッドライトちらつきが気になる場合)。
その際はお手数ですが弊社までご連絡願います。
また、当製品は時間平均したときの充放電制御量は、非装着時と同じに制御可能である点が特許出願内容となっております。
加減速時の電圧変化があっても、平均値でみたときのバッテリ充電量に変化はありませんので、バッテリ上がり等の懸念が無いのが特徴です。
末永く、ご愛用頂きますようお願い致します。」

商品のプレゼントありがとうございます。
今回ヴィッツの投稿で頂いたものですが、走行距離が7000kmの車に入れるより主人のロードスターに入れるほうがよさそうとのことで入れてみました。
ちょうどオイル交換前だったのでフラッシングコートを入れて1週間(280km)走ってオイルとエレメント交換を行いました。
フラッシングコートを入れて3日目ぐらいから少しノイズが減り滑らかになったようです。
オイル交換時MACH1を全量入れて走ってみたところ、いつものオイル交換の時よりエンジンが軽く回っているようですし、高域ノイズが減少しています。
この効果が何時まで続くか楽しみです。
燃費はまだ2回しか測定してないのですが、0.3km/Lぐらいアップしてるようです。
今回80点とさせていただきましたが、この効果が長期間続くようであれば点数がもっと上がると思います。

この車は、子供が生まれてから主に近所の買い物利用が多く、距離が極端に伸びないため、オイル交換のインターバルがどんどん延び最近では車検毎という有様でした。
今まで新車購入時から16年間100%化学合成油しか入れてないので、余り酸化しないだろうとの考えもあり、又最近オイル漏れでカムーカバーガスケットを交換した際にもオイルの色はさほど変色しておりませんでした。
しかしフラッシングコートを使用してみると想像以上の汚れでまずは驚きました。
さらにMACH1を使用してみるとエンジンの回りが軽く吹け上がりが良くなっていたのでこの商品は、お勧め出来ると思います。
最後になりましたが、ロストワード様スーパーてつ様有難うございました。

スペアタイヤ撤去による軽量化により燃費向上を目指しました。
しかし目立った効果としてはトランクが広くなったほうが大きいように感じます。
軽量化は日々のことなので間違いなく効いてます。
実際にパンク修理に使用するとなると、タイヤのバランス悪化等の悪さもあるので出来るだけ使用しないで済むことを祈りますが・・・。

マツダロードスター(NB)のインジェクターの噴出口が4穴になっており、純正の1穴タイプと比べ霧化がよく、燃費、出力共に効果があるということなので試してみました。
私の愛車はE&E社製のフリーダムコンピューター(フルコン)に換装済みなので、あえて1800用の250ccインジェクターを使いました。
純正のコンピューターの場合は、1600には絶対1600用(210cc)を使って下さい。
フィーリングですが、特に変わりなく音が少し変わったかな?位ですが、燃費データーは確実に改善されています。
注意事項ですが危険が伴う作業なので交換時は必ず燃圧を抜き、火気厳禁を守り上下のインシュレーター(ゴムパッキン)も交換して下さい。